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12月30日，貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車儀式在平塘特大橋引橋上舉行，這標(biāo)志著貴州省余慶至安龍高速公路全線貫通，全省高速公路通車總里程突破7000公里。

平羅高速公路建成通車儀式現(xiàn)場

平羅高速全長93.478公里，是貴州省余慶至安龍高速公路的重要一段。該高速起于平塘縣東北面的沖頭，途經(jīng)甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度及羅甸縣董架、沬陽等地，連接銀川至百色高速公路惠水至羅甸段。全線共有橋梁80座、隧道23座，平塘特大橋作為平羅高速的控制性工程，12月30日正式建成，自此，平塘至羅甸高速公路全線貫通。

“這里就是平塘至羅甸高速公路的控制性工程——平塘特大橋的橋面，2016年4月這座大橋開工建設(shè)，建設(shè)者們經(jīng)過一千三百多天的艱苦奮戰(zhàn)，今天，這座兼具“顏值”和“身高”的世界級大橋正式建成，在2019年12月31日23點59分，平塘至羅甸高速公路將通車運營。”記者扶曼在平塘特大橋橋面激動地向觀眾介紹道。

平羅高速公路平塘特大橋

平塘特大橋全長2135米，為三塔雙索面疊合梁斜拉橋。三座橋塔采用我國最新設(shè)計的空間塔結(jié)構(gòu)，就像三顆巨型鉆石，在曹渡河峽谷上空熠熠生輝。上下一正一倒兩個三角形結(jié)合的結(jié)構(gòu)，讓橋塔更穩(wěn)固，承重能力更強，橋體線條更流暢。大橋中間的16號橋塔，高332米，比110層樓還要高，也是目前世界第一高的鋼筋混凝土橋塔。超高的高度，彰顯出“中國制造”的高超技術(shù)。

為檢驗這座世界級橋梁的建造是否達到設(shè)計要求，安全可靠。投入使用前，平塘特大橋接受了大規(guī)模橋梁荷載試驗檢測。40輛滿載35噸的重型工程車，組成總重超過1400噸的測試車隊，排列整齊地駛?cè)肫教撂卮髽驑蛎妫⒃诓煌狞c位行駛或停止。而大橋上預(yù)先安裝的數(shù)百個傳感器，則將橋體受力的各項數(shù)據(jù)采集回傳。經(jīng)過大量采集數(shù)值與設(shè)計數(shù)值的比對，測試人員對大橋的承載力和安全性做出科學(xué)判定，確保工程萬無一失。

平塘特大橋橫跨曹渡河峽谷

平塘特大橋的建成，讓建設(shè)者們倍感自豪。

“有點激動，我們也在這個山溝里面呆了三年半，有開心、有付出也有努力，感覺到真的是出自內(nèi)心的自豪，它真的就像在云端之上，看著很美很壯觀很雄偉，它將成為我人生中的難忘，一種人生中很美的記憶。”平塘特大橋建設(shè)者肖榮激動地向記者說道。

最高、最美的“天空之橋”，也給平塘群眾帶來發(fā)展的強勁動力。

“85歲了，今天來看平塘的變化，看到大橋，感覺就是在天上，（以前）不可比，從群眾的生活來講，翻倍的，心情激動，說不出話來，我們這個大橋通了以后，改變平塘的面貌，平塘原來是農(nóng)業(yè)縣，生產(chǎn)物資都運不出去，大橋通了以后，往廣東，往北京、上海這些地方去就方便得多了。特別驕傲，平塘人特別高興，30多萬人看著這個大橋，特別自豪?！逼教量h退休干部楊其倫掩飾不住內(nèi)心的激動，感慨地向記者說道。

平羅高速公路

云端筑天路，大道出黔途。平羅高速開通后，平塘到羅甸的通行時間將從2個半小時縮短至1個小時，大橋兩岸村民通行時間將由原來的1個小時縮短到3分鐘，形成貴州省南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道，對改善沿線百姓生產(chǎn)生活條件，帶動地方旅游業(yè)增長，助推區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，加快滇黔桂石漠化集中連片地區(qū)精準(zhǔn)扶貧、開發(fā)開放和同步建成小康社會具有重大意義。

“平塘到羅甸高速公路建成通車以后，實現(xiàn)了貴州高速公路大環(huán)線南部全線通車，也實現(xiàn)了平塘縣和羅甸縣、黔西南和黔東南的快速連接，對這個區(qū)域的脫貧攻堅有巨大的推動作用，特別是旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，能夠起到極大的帶動，加快我們南部區(qū)域決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝同步小康的步伐?！鼻现萁煌ㄟ\輸局總工程師張卿偉向記者說道。

平塘也將依托平羅高速公路這條大動脈，形成以高速公路為主干、國省道為支撐、縣鄉(xiāng)道及重點旅游公路為補充的旅游交通大格局，將把玉水金盆、牙舟陶、天文小鎮(zhèn)、天坑群等旅游資源串聯(lián)成線，招商引資的吸引力將大大增強，對促進平塘全域旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到十分重要的推動作用。

貴州省交通運輸廳黨委委員龍平江，貴州省交通運輸廳一級巡視員章征宇，貴州省公路局局長張胤，黔南州人民政府副州長文永生，平塘縣委副書記、縣長莫君鋒，副縣長楊正海出席貴州省平塘至羅甸高速公路建成通車儀式。