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記憶中的平塘縣新舟大橋

記憶中的老建平橋和新舟大橋

新舟大橋，位于縣城邊上的平舟河上，橋西為原平湖鎮(zhèn)新舟村新舟寨與望沙寨結合部，橋東為城區(qū)下街，是當時縣城連接平湖區(qū)新舟村及縣城西部地區(qū)的主要通道，現(xiàn)為老縣城與新城區(qū)之間的主要通道。據(jù)《平塘縣志》“橋梁”426頁記載：“平塘大橋即新舟大橋，由三孔跨度35米雙曲拱和三孔跨度10米石拱組成，長167米、寬9米、高16米，1970年11月開工，1972年7月竣工。大橋由黔南州交通局設計并指導施工，平塘縣組織施工，投資32萬元（含4萬元的引進路建設）?！贝髽蛑砸谝浴捌教痢钡目h名，沒有一個統(tǒng)一的說法，我猜想，可能是因為這座橋是平塘縣境內(nèi)第一座最長的孔橋，又是建在縣城邊上，所以稱為平塘大橋，但民間還是稱為新舟大橋，因為“平塘大橋”太籠統(tǒng)、不具體。

新舟大橋建設的時候，我正在新平小學讀一二年級，還是個懵懵懂懂的小孩，但大橋修建時的一些場景還是有些印象。那時候沒有什么機械，全是依靠人力，土法修建，施工場面是人山人海，白天、晚上都在施工。大橋的建設，是當時的一項大工程，也是兩岸群眾期盼已久的大事。每到晚上，兩岸上站滿男女老少，觀看施工的熱鬧場面，成了縣城兩岸一道風景。大橋施工最難的是橋墩基礎的建設，當時的河水水位比較深，特別是橋西面是高20來米的懸崖，水深三四米，河中間的兩個橋墩的基礎建設花了很長時間。采取先打木樁，用木板圍成一個圓圈，形成一個封閉的大圓桶，讓外面的河水不能流進去，然后用幾臺大功率抽水機晝夜不停地將大圓桶里面的水抽出來，施工人員用鐵鏟、撮箕等工具，用人工將沙子、石塊運出來。由于采用的是木板阻隔的辦法，不能完全將水隔離在外，所以，外面的水、河底的水仍在不斷的流，盡管有幾臺大功率的抽水機不停的在抽水，里面的水仍然不會被抽干，施工人員經(jīng)常在一米多深的水下施工，建設一座橋墩的基礎需要花上幾個月的時間，大橋河中間的兩個橋墩的施工時間占去了整座大橋建設時間的一半多。

在新舟大橋舊址上修建的玉水廊橋

老建平橋

新建平橋

平塘縣城是一座水繞山環(huán)的城池，平舟河自東北向西南順縣城邊上流過，也就是說，整座縣城的東北、西、西南三面是河流環(huán)繞的，有“玉水金盆”的美譽。上世紀七十年代即在新舟大橋建成之前，縣城通往東北、西北面的只有一座橋梁——上梭大橋（北門大橋）。上梭大橋建于1958年，現(xiàn)在仍在使用，橋長128.4米、寬7.5米、高13.4米，為鋼筋混凝土T型板梁橋（平橋），上梭大橋距新舟大橋3000來米。

新建的上梭大橋

新舟大橋建成之前，縣城連接西面通行的有座木板橋。望沙橋木板橋東岸是下街，西岸為望沙寨子，位于新舟大橋下游150米處，木板橋由七八塊長方體的石板立在河中做橋墩（高約2米），兩座橋墩之間用兩塊厚約15公分、寬一尺二三、長五六米的雜木板子連接作橋面，并用繩子固定連在一起，木橋全長200多米，橋兩頭是用石塊砌成的橋墩，用兩根手腕粗的繩索將橋板固定。木橋位置河面開闊，水流平緩，平常水深只有一米左右，但每到春夏季節(jié)，特別是農(nóng)歷小端午節(jié)前后，雨水集中，河水上漲，木板橋上面的木板都要被沖掉兩三次，要等水位退去后，再重新將木板鋪墊上，每次漲水的時間都不長，一般就是一兩天，多的有兩三天，水就自然消退了。由于木板橋的高度只有2米左右，經(jīng)常被河水淹沒、沖垮，所以，一年當中，有10來天是不能過橋的。新舟大橋沒有建成之前，遇到河水上漲，即使木板沒有被河水沖垮，行人也不敢貿(mào)然通過，兩岸的居民要過來，需要繞道上梭大橋或渡船才能過往。不要說是對經(jīng)濟社會的發(fā)展不利，連居民的正常通行也帶來重大的影響。

縣城邊上還有一座小平橋——滿先橋，滿先橋原是木板橋。1990年改修建成水泥平橋，橋東為原新場壩、西街，橋西為滿先寨子，橋長114米、寬3.5米、高4米。建橋時我在縣人大辦公室工作，當時，平湖鎮(zhèn)到各單位動員大家捐資建橋，人大辦也組織大家捐款，我當時捐款10元，前幾年回平塘時還看到橋東頭立的一塊捐款人員碑還在，上面還有我的名字。10元在那時也不算少，當時我的月工資才是80多元，相當于捐獻了八分之一的工資。

滿仙橋新舊對比

下梭小橋

下梭大橋

新舟大橋建成后，城東與城西連成了一片，兩岸居民的來往的障礙成為歷史。白天、晚上橋上人來人往，好不熱鬧。兩頭的橋腳下，用水泥、石塊砌成的梯坎，成了兩岸居民洗衣、洗菜的主要場地，從早上到晚上，都是人來人往。每到夏天，橋下十分熱鬧，成年人、小孩來洗澡（游泳）的很多，主要是因為有梯坎，可以跳水、好玩。那幾年在新平小學讀書，每天下午去上學前，與寨上同學一起，先到橋腳下洗下澡，再去上學，由于洗澡后比較疲倦，加上天氣熱，一到學校上課，沒幾分鐘就進入夢鄉(xiāng)，經(jīng)常被老師叫醒，多次挨揍批評。自己明知洗了澡會困倦，但就是忍不住，經(jīng)常犯錯。

平塘大橋

金科橋（代傳富  攝）

灣寨高速公路橋（楊邦賢  攝）

上梭高速公路橋（1）

上梭高速公路橋（2）

斗轉(zhuǎn)星移，社會的發(fā)展速度令人驚嘆。前幾年回鄉(xiāng)，看到昔日寬敞的新舟大橋變得擁擠不堪，人流、車流混在一起，顯得十分擁擠。走在橋上，會不時聽到司機們鳴笛聲，一夜之間，仿佛大橋變成了小橋。進入21世紀，新老城區(qū)之間陸續(xù)建起了圍蘆鐵索人行橋（蓮花公園吊橋）、建平大橋、騰龍大橋，上梭大橋也進行了撤除，在大橋原址上重新修建了一座寬21米、長120米的北門大橋。2018年4月，平塘縣啟動了撤除改建新舟大橋工程，在原橋址建設玉水廊橋，撤除的原因，據(jù)報道是這樣的：修建于1970年的新舟大橋，隨著城市發(fā)展日新月異，已承載不住老百姓節(jié)節(jié)攀升的生活，老舊而狹窄的橋面，導致該路段成了新、老城區(qū)交通連接的“腸梗阻”，常常造成擁堵，加之陳舊的外形也和周邊建筑風貌格格不入，與“中國最美小城”的美名不相匹配。為有效解決這一問題，平塘縣委、縣政府決定拆除舊新舟大橋，建設一座全新的具有民族特色的廊橋——玉水大橋。昔日破舊的新舟大橋，已華麗變身、煥然一新，迎來變遷之喜。

蓮花公園吊橋（岑龍武   攝）

新舟大橋，一座伴我成長的橋梁，一座從視線中消逝、從記憶里抹去的大橋，成為一段難忘的回憶！曾幾何時，一河相隔、一橋相連，橋的東面是縣城，是個令人羨慕的地方，橋西邊是農(nóng)村，是我居住、生活的地方。