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貴州省黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)城市城市群建設(shè)布局規(guī)劃耐人尋味

現(xiàn)在正在建設(shè)的貴陽(yáng)烏當(dāng)羊場(chǎng)到黔南州平塘縣的高速公路，這條高速公路是目前貴州等級(jí)最高的出省公路之一，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。其中，起點(diǎn)至百宜北樞紐互通段利用既有貴甕高速（約4公里）改擴(kuò)建為雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；百宜北樞紐互通至終點(diǎn)段（約170公里）為新建，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目估算總投資約392億元

貴平高速屬于G75蘭海高速的平行通道，項(xiàng)目起點(diǎn)處接入G7521重慶至貴陽(yáng)高速，終點(diǎn)順接廣西在建雙向六車道的天峨至南寧高速，實(shí)際上屬于大西南出海新通道“成都經(jīng)貴陽(yáng)至南寧高速”最核心的路段。項(xiàng)目若能在2026年年底前順利建成，將首尾連接瀘州古藺經(jīng)金沙至貴陽(yáng)高速（雙向六車道）和G7522線廣西段，成為大西南地區(qū)川渝貴三省市直通廣西北部灣沿海最便捷的出海大動(dòng)脈，構(gòu)筑大西南地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)、大容量、高效率的南北縱向運(yùn)輸大通道。根據(jù)3月2日最新公示的概況圖，全線設(shè)置百宜南、下壩、洛北河、三元、沿山南、灣灘河、云霧、掌布、谷硐、平塘北、平塘南、者密、四寨等13處落地互通（含收費(fèi)站），樞紐互通5處；同步設(shè)置服務(wù)區(qū)和停車區(qū)共計(jì)8處。

目前貴陽(yáng)市正在著力建設(shè)“新四環(huán)”，即第二高速環(huán)，是貴陽(yáng)市打造“一軸五環(huán)九橫十縱”（其中，“一軸”是指數(shù)博大道及南北延伸段;“五環(huán)”是指新一環(huán)、新二環(huán)、新三環(huán)(環(huán)城高速)、新四環(huán)(第二高速環(huán))、旅游公路環(huán)線;“九橫”是指太金線、黔中大道—青燕路等九條東西向城市交通廊道;“十縱”是指賓陽(yáng)大道—觀潭大道—湖磊大道、產(chǎn)業(yè)大道—鹽沙大道—人民大道—花溪大道等十條南北向城市交通廊道?！靶乱画h(huán)”交通干道環(huán)，全長(zhǎng)約50公里，服務(wù)觀山湖、老城、經(jīng)開(kāi)和三馬用地，按照城市主干道，兼具快速功能標(biāo)準(zhǔn)控制。

“新二環(huán)”快速環(huán)，全長(zhǎng)約110公里，分流城市交通，促進(jìn)城市組團(tuán)快速互聯(lián)互通，按快速路標(biāo)準(zhǔn)控制。包括二環(huán)、東縱線、金戈路、貴安新區(qū)核心區(qū)域等。

“新三環(huán)”高速環(huán)，全長(zhǎng)約165公里，分流區(qū)域過(guò)境交通，串聯(lián)貴陽(yáng)市中心城區(qū)、清鎮(zhèn)和貴安新區(qū)，按照快速路標(biāo)準(zhǔn)控制，即環(huán)城高速等。

“新四環(huán)”第二環(huán)高速環(huán)，全長(zhǎng)約312公里，主要是由烏當(dāng)(羊昌)至長(zhǎng)順高速公路和烏當(dāng)(羊昌)至平塘高速公路組成。）

“新五環(huán)”第三環(huán)高速環(huán)，主要連接安順和都勻兩個(gè)中心節(jié)點(diǎn)城市，還有獨(dú)山縣，平塘縣紫云縣織金縣黔西縣息烽縣，開(kāi)陽(yáng)縣，甕安縣福泉市，麻江縣，現(xiàn)在就少建設(shè)紫云至惠水段杉木及平塘到獨(dú)山下司高速的斷頭路了。

貴州省黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群《規(guī)劃》指出布局將按照以線串點(diǎn)、以點(diǎn)帶面的空間開(kāi)發(fā)模式，推進(jìn)形成以貴陽(yáng)—安順為核心，遵義、畢節(jié)、都勻、凱里等中心城市為支撐，快速交通通道為主軸的“一核三帶多中心”空間開(kāi)發(fā)格局，輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展。”貴陽(yáng)—安順為核心為一核；貴陽(yáng)—遵義、貴陽(yáng)—畢節(jié)、貴陽(yáng)—都、凱等為三帶；多中心就是各帶中遵義、畢節(jié)、都勻、凱里等中心城市，這些都是貴安的支撐